電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲由兩大類(lèi)組成，一類(lèi)是機(jī)械噪聲，主要是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和風(fēng)扇通風(fēng)產(chǎn)生的；另一類(lèi)是電磁噪聲，是由于電磁力的作用使某些部件（例如硅鋼片）產(chǎn)生較高頻率的振動(dòng)而發(fā)出的，它在斷電后會(huì)立即消失，這也是區(qū)分兩類(lèi)噪聲最簡(jiǎn)單最直接的方法。

運(yùn)行中，特別是斷電空轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)發(fā)出噪聲的部位和類(lèi)型初步確定產(chǎn)生較大噪聲的部件和原因。

    (1)空載損耗較大原因中的(2)～(6)基本適用本項(xiàng)，是造成軸承噪聲大的主要原因。

    (2)空載損耗較大原因中的(7)是造成通風(fēng)噪聲大的原因。另外，軸流風(fēng)扇的扇葉角度或尺寸不正確、風(fēng)路（含外部和電動(dòng)機(jī)內(nèi)部）設(shè)計(jì)不合理或在風(fēng)路中有障礙物等都會(huì)加大通風(fēng)噪聲（此時(shí)往往發(fā)出類(lèi)似哨聲的噪聲）。將風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)孔用紙板等堵住，即切斷進(jìn)風(fēng)，若噪聲明顯減小，則可確定是此原因。

    (3)某些部件安裝不到位或松動(dòng)。

    (4)定、轉(zhuǎn)子之間或某些有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件（例如軸承密封環(huán)、擋油盤(pán)、甩水環(huán)等）因安裝不到位或過(guò)松、過(guò)緊等原因造成相互摩擦。

    (5)對(duì)使用變頻器供電的電動(dòng)機(jī)，同振動(dòng)大的第(5)項(xiàng)。

電磁噪聲往往會(huì)隨著電壓的升高或負(fù)載的加大而增加，對(duì)于使用變頻電源供電的電動(dòng)機(jī)，可能會(huì)在某一頻率段發(fā)出較大的電磁噪聲，同時(shí)產(chǎn)生加大的振動(dòng)。

    (1)定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙嚴(yán)重不均勻，通電轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生較大的單邊磁拉力，將產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速有關(guān)的噪聲?？赏ㄟ^(guò)對(duì)機(jī)座和端蓋配合的調(diào)整（包括更換）或者車(chē)定子內(nèi)圓的方法使定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙均勻度達(dá)到要求，從而減輕或者消除由此發(fā)出的電磁噪聲。

    (2)定、轉(zhuǎn)子軸向長(zhǎng)度不相等（呈“馬蹄”狀）或歪斜（端面與軸線不垂直），通電轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生不均衡的磁拉力，發(fā)出與轉(zhuǎn)速頻率有關(guān)的噪聲。

    (3)定子鐵芯疊壓不緊，造成片與片之間有間隙，浸漆時(shí)又沒(méi)有將這些間隙填充好，通電后在電磁力的作用下將發(fā)出頻率較高的噪聲。再次進(jìn)行對(duì)定子浸漆可減緩或者消除此噪聲。

    (4)繞組端部綁扎和浸漆未達(dá)到要求，有松動(dòng)現(xiàn)象，在電磁力的作用下產(chǎn)生振動(dòng)而發(fā)出的電磁噪聲。再次進(jìn)行對(duì)定子浸漆可減緩或者消除此噪聲。

    (5)由于結(jié)構(gòu)的原因，在電磁力的作用下，定子鐵芯產(chǎn)生周期性的徑向變形振動(dòng)而發(fā)出的電磁噪聲。

    (6)定轉(zhuǎn)子槽配合不合理或槽口較大、氣隙較小，均會(huì)產(chǎn)生頻率較高的電磁噪聲。對(duì)于氣隙較小的情況，可通過(guò)進(jìn)一步車(chē)小轉(zhuǎn)子外徑的方法消除此種電磁噪聲。

    (7)當(dāng)鐵芯的固有頻率較低時(shí)，起動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)較大的電磁噪聲，在起動(dòng)過(guò)程完成后，將會(huì)下降甚至消失。

    (8)由于設(shè)計(jì)的磁路不合理或因硅鋼片的導(dǎo)磁性能較差、加工質(zhì)量偏離工藝要求較多（例如沖片毛刺較大、鐵芯疊壓不實(shí)或軸向長(zhǎng)度不足等）等原因，造成鐵芯磁密過(guò)于飽和，將產(chǎn)生較大的電磁噪聲，該噪聲將隨電壓的升高而明顯增加。

    (9)其他與電磁有關(guān)的部件產(chǎn)生的電磁噪聲。