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發(fā)布日期:2022-10-21 點擊率:35
DQZHAN訊:主變壓器風冷控制回路存在的問題
強制油循環(huán)變壓器風冷系統(tǒng)組成及控制特點
系統(tǒng)組成和作用
(1)潛油泵:提高變壓器油的流速,加速其內部熱對流速度。(2)冷卻風扇:提高冷卻器表面空氣流動速度,加速內冷卻介質變壓器油和外冷卻介質空氣的熱交換。(3)冷卻器:增加冷卻表面積,提高散熱效率。(4)冷卻控制系統(tǒng):實現(xiàn)冷卻器投退的溫度控制功能,并與變壓器非電量保護配合實現(xiàn)超溫跳閘功能。
控制系統(tǒng)特點
(1)電源自動切換回路:采用2個獨立電源供電,1個工作,1個備用;當工作電源發(fā)生故障時,備用電源自動投入;當工作電源恢復時,備用電源自動退出。
(2)工作冷卻器控制回路:變壓器投入運行時,自動投入冷卻器;變壓器退出運行時,自動切除全部冷卻器。冷卻器的油泵和風機控制回路有單獨的熱繼電器,具有電動機過負荷及速斷保護。當運行中的工作冷卻器發(fā)生故障時,能自動啟用備用冷卻器。
(3)輔助冷卻器控制回路:變壓器上層油溫或繞組溫度達到一定值時,自動啟動尚未投運的輔助冷卻器;當運行中的輔助冷卻器發(fā)生故障時,能自動啟動備用冷卻器。
(4)信號回路:運行中的工作電源、操作電源、工作冷卻器、輔助冷卻器、備用冷卻器發(fā)生故障時,能夠發(fā)就地指示信號和遙信信號。
(5)冷卻器全停跳閘回路:冷卻器全停后,當主變壓器油溫達到或超過75℃時,經過20min后主變壓器跳閘;當主變壓器油溫低于75℃時,經過60min后主變壓器跳閘。強制油循環(huán)風冷主變壓器冷卻器全停跳閘回路。
存在的問題
當主變壓器風冷系統(tǒng)冷卻器全停后,主變壓器在持續(xù)高溫狀態(tài)下*多能運行60min,然后跳閘退出運行。此種情況下,通常的故障處理方式有2種,一是由室內配電室為主變壓器風冷系統(tǒng)接入外接電源,故障處理時間約需4.5h,需要投入檢修人員至少4人,檢修工作人員在60min內完成故障處理或風冷控制箱的更換工作難度都較大;二是對主變壓器進行停電操作,然后實施故障排查和處理,故障處理時間約需3h,需要檢修人員3人。
因此,在變電站站用電系統(tǒng)正常、主變壓器風冷控制箱發(fā)生故障、主變壓器風冷系統(tǒng)冷卻器全停情況下,如果能利用應急電源迅速恢復部分主變壓器冷卻器的運行,是快速恢復主變壓器冷卻系統(tǒng)工作、確保主變壓器穩(wěn)定運行的有效解決方案之一。
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