隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造水平的不斷提高，液壓變槳系統(tǒng)憑借其在性能、環(huán)境適應(yīng)能力、維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢(shì)，必將得以廣泛應(yīng)用。機(jī)械盤式剎車鎖緊銷方面，磁致伸縮線性位移傳感器的應(yīng)用顯著提高了鎖緊銷動(dòng)作的可靠性，進(jìn)而提高了整機(jī)運(yùn)行的安全性。

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的有氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車兩種，兩種剎車裝置的結(jié)合可以徹底保證風(fēng)機(jī)在各種情況下的正常工作。即使在緊急情況下也能使風(fēng)機(jī)不遭到損壞。氣動(dòng)剎車是由風(fēng)機(jī)的漿距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，在正常停車的情況下，變槳系統(tǒng)將槳葉驅(qū)動(dòng)到空載位置，使槳葉轉(zhuǎn)子逐漸停轉(zhuǎn)，在緊急情況下，每一個(gè)槳葉分別由一個(gè)獨(dú)立的蓄電池組直接通過變矩控制器供電剎車。作為氣動(dòng)剎車的輔助手段，加入了機(jī)械盤式剎車系統(tǒng)，它被安置于風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速區(qū)段，在停機(jī)檢修時(shí)，氣動(dòng)剎車將風(fēng)機(jī)停穩(wěn)后，用這個(gè)機(jī)械盤式剎車將風(fēng)機(jī)剎車。氣動(dòng)剎車在制動(dòng)時(shí)會(huì)在發(fā)電機(jī)齒輪箱上產(chǎn)生巨大的制動(dòng)扭矩，如果在機(jī)組停機(jī)維修時(shí)也依靠它來維持制動(dòng)狀態(tài)，則會(huì)產(chǎn)生額外應(yīng)力和不必要的摩損，由于這個(gè)原因，必須將系統(tǒng)緊急制動(dòng)操作和維護(hù)制動(dòng)操作分開。當(dāng)轉(zhuǎn)子停止在預(yù)定位置時(shí)，轉(zhuǎn)子被鎖緊銷鎖定，傳動(dòng)鏈制動(dòng)器此時(shí)可以打開。從而，制動(dòng)器可釋放負(fù)載，否則負(fù)載將作用在傳動(dòng)系上，而影響整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命。鎖緊銷的動(dòng)作是否可靠到位，需要通過位移傳感器來進(jìn)行監(jiān)測(cè)，所以在大多數(shù)的機(jī)械盤式剎車系統(tǒng)上的鎖緊銷都需要安裝位置傳感器。

　　位移傳感器不僅僅只有磁致伸縮一種，位移傳感器更不僅僅只在風(fēng)力發(fā)電組上有應(yīng)用，位移傳感器的應(yīng)用是非常廣泛的。