在移動(dòng)液壓系統(tǒng)上使用傳感技術(shù)對(duì)其成本和安全性有著很大的影響，傳感器技術(shù)能夠使移動(dòng)液壓系統(tǒng)的操作更簡(jiǎn)單、更安全以及更高效。前置輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)以及推土機(jī)等重型工程設(shè)備通過使用傳感裝置來監(jiān)測(cè)和控制油液溫度和壓力、液位、輪速以及其它關(guān)鍵參數(shù)，增加了操控人員的安全性，減少了設(shè)備損壞和故障停機(jī)時(shí)間。液壓系統(tǒng)通過液體壓力來驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載。液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、液壓泵、油箱、液壓閥、汽缸等。前置式裝載機(jī)在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用了大量的傳感器，包括溫度、速度、角度、位置及壓力傳感器等，車輛更加穩(wěn)定、多產(chǎn)和高效。

　　例如，使用溫度傳感器測(cè)量液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液溫度。液壓泵負(fù)責(zé)將油液從油箱中抽出，并將壓力油液提供給承載的液壓缸。當(dāng)操作員在駕駛室內(nèi)推拉控制桿時(shí)，系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)油缸伸展或收縮。隨著時(shí)間的推移，機(jī)械收縮和伸展的重復(fù)性動(dòng)作會(huì)使得液壓油產(chǎn)生熱量，并有可能使油液溫度超過系統(tǒng)允許的最大溫度范圍。當(dāng)液壓油的溫度升至預(yù)定溫度時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)來打開油液冷卻器的冷卻風(fēng)扇，從而使油液溫度降低。這樣就能夠有效地防止系統(tǒng)過熱或失效。

　　對(duì)于許多應(yīng)用來說，溫度傳感器平臺(tái)也許是保持液壓系統(tǒng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一個(gè)很好的解決方案。這些傳感器平臺(tái)，傳感與控制部提供的傳感器平臺(tái)，能夠讓設(shè)備制造商或其馬達(dá)、泵、汽缸等零部件供應(yīng)商根據(jù)其需要定制合適的溫度傳感器。產(chǎn)品平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)為客戶提供了多種選則，如探針長(zhǎng)度、螺紋類型、材料、接頭、外殼以及輸出類型等。對(duì)于空間受限型應(yīng)用，尺寸和重量都是用戶需要考慮的重要因素。

　　角度傳感器可用于監(jiān)測(cè)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)斜盤的定位角度。旋轉(zhuǎn)斜盤控制著流經(jīng)液壓馬達(dá)以控制輪速的液壓油液的流量。設(shè)備制造商可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇非接觸式磁傳感器或霍爾效應(yīng)傳感器。相比于霍爾效應(yīng)傳感器，非接觸式磁傳感器的壽命更長(zhǎng)，精度更高，能夠承受更高的溫度、振動(dòng)以及更惡劣的環(huán)境條件，但也更昂貴；而霍爾效應(yīng)傳感器可以較低的成本獲得較好的性能。您可以根據(jù)車輛的工藝以及成本要求來選擇傳感器類型。許多工程設(shè)備都使用了SMART位置傳感器，尤其是挖掘機(jī)，它具有多個(gè)支腿，可保持車輛穩(wěn)定，防止傾翻。有些工程設(shè)備可能會(huì)在每臺(tái)機(jī)器上使用多達(dá)5個(gè)SMART位置傳感器，每側(cè)的支腿上各使用一個(gè)，反向鏟、前置裝載機(jī)以及鏟斗的伸縮臂架上使用一個(gè)。這些傳感器可用于控制支腿汽缸的伸出角度，確保挖掘機(jī)不會(huì)傾翻或損壞。它同時(shí)還能夠保證操作精度，這在當(dāng)操作員在非常接近輸電線的地方進(jìn)行挖掘時(shí)是非常關(guān)鍵的。操作員需要非常精確地知道溝渠的位置及深度。

　　 壓力傳感器可間接測(cè)量罐中的液體量，確保有足夠量的油液、燃料以及液壓油來進(jìn)行安全操作。例如，液壓油箱中的壓力傳感器或開關(guān)能夠通過壓力值變化來檢測(cè)是否有泄漏。通過測(cè)量汽缸壓力，壓力傳感器可與SMART位置傳感器一起對(duì)汽缸進(jìn)行控制，使車輛更加穩(wěn)定、高效。通過使用傳感技術(shù)來優(yōu)化移動(dòng)液壓系統(tǒng)，重型工程設(shè)備制造商及其分包商能夠有效應(yīng)對(duì)多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)問題，如操作人員疲勞及其技能、安全、工作精度、設(shè)備磨損、故障停機(jī)、減排以及高燃油效率要求等。