消費(fèi)者如今已經(jīng)習(xí)慣走到哪里都有即時(shí)高品質(zhì)的聲音和圖像技術(shù)。對(duì)于航空公司而言，輕質(zhì)連接器創(chuàng)新能夠在減小尺寸和重量的同時(shí)，為旅客提供娛樂(lè)。

　　連接器創(chuàng)新為設(shè)計(jì)人員提供了尺寸、重量和功率(SWaP)方面的優(yōu)勢(shì)，并能夠?yàn)楹娇章每吞峁┧麄兯谕男畔蕵?lè)，以及可調(diào)節(jié)照明和其他機(jī)艙舒適性功能。

　　為了讓系統(tǒng)和設(shè)備具備更多的功能，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員在機(jī)身和起落架上嵌入了更多的電子組件，包括傳感器、連接器、繼電器和光纖。實(shí)際上，飛機(jī)上使用電子產(chǎn)品的比例已從20世紀(jì)80年代占飛機(jī)總成本的10%，上升到了今天的40%，這無(wú)疑是受到了網(wǎng)聯(lián)汽車需求迅猛增長(zhǎng)和車載娛樂(lè)系統(tǒng)不斷普及的啟發(fā)。要想滿足消費(fèi)者的需求就必須集成更高水平的技術(shù)，在這種情況下，飛機(jī)工程師面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：在為設(shè)備和應(yīng)用提供足夠的動(dòng)力的同時(shí)，還要減小電子封裝的尺寸和重量。而輕質(zhì)連接器便是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的最佳解決方案。

　　幾乎每種航空電子應(yīng)用都面臨著SWaP挑戰(zhàn)。常規(guī)的金屬圓形連接器旨在應(yīng)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)和航空環(huán)境，是久經(jīng)考驗(yàn)的良好解決方案，能夠提供強(qiáng)大的性能和堅(jiān)固性，但在減輕重量和節(jié)省空間方面則有所不足。作為一種質(zhì)量較輕的替代方案，矩形連接器符合航空標(biāo)準(zhǔn)，能夠以較小的尺寸更好地滿足SWaP要求。

矩形連接器讓設(shè)計(jì)人員游刃有余

　　舉例來(lái)說(shuō)，TE的369系列連接器經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，可以滿足座椅布線和調(diào)節(jié)、照明以及機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的電源和低速數(shù)據(jù)傳輸需求。369系列內(nèi)聯(lián)連接器基于ARINC 800和EN4165標(biāo)準(zhǔn)，這種矩形連接器可以堆疊放置以節(jié)省空間。其防斜插接口特別適合盲配和能見(jiàn)度低的情況，并且其按鈕鎖緊機(jī)構(gòu)可以固定接配好的連接器。此外，其外殼由高性能的復(fù)合材料制成，可以滿足航空領(lǐng)域的低煙、低毒性和低可燃性要求。

　　TE的369系列連接器經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，可以滿足座椅布線和調(diào)節(jié)、照明以及機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的電源和低速數(shù)據(jù)傳輸需求。

矩形模塊性能提升，而重量和尺寸減小

　　當(dāng)然，機(jī)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)需要大量的帶寬。

　　更高的吞吐量要求連接器邊緣具有更快的網(wǎng)絡(luò)速度，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和流媒體視頻。對(duì)于信息娛樂(lè)制造商而言，創(chuàng)新的連接器解決方案打開(kāi)了一扇大門，便于他們通過(guò)交互式信息娛樂(lè)應(yīng)用(旨在與實(shí)時(shí)信息、點(diǎn)播娛樂(lè)、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行沉浸式互動(dòng)而設(shè)計(jì))來(lái)創(chuàng)造業(yè)務(wù)價(jià)值。這不僅包括汽車和飛機(jī)， 而且還包括客車、卡車和火車，甚至包括高層建筑和公共場(chǎng)所。

　　前面說(shuō)過(guò)，輕質(zhì)矩形連接器具有重要的優(yōu)勢(shì)。舉例來(lái)說(shuō)，TE的德馳DMC-M連接器采用矩形多腔單模配置，可以提供一種緊湊、輕便的連接方案。為了提高堅(jiān)固性和減輕重量，該連接器的外殼采用鋁合金或鍍鎳/鎘的復(fù)合材料制成，可以耐受惡劣的環(huán)境。為了滿足EN4165和其他航空電子規(guī)范，客戶還可以指定其觸點(diǎn)布置和插頭布局的方式，以支持同軸、四角、高速以太網(wǎng)和光學(xué)觸點(diǎn)。

　　在策劃特定的解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員不僅應(yīng)考慮電路條件，以及電氣、機(jī)械、環(huán)境和帶寬情況，還應(yīng)權(quán)衡具體連接器系統(tǒng)的安裝和維護(hù)。

　　評(píng)估航空、汽車和信息娛樂(lè)電子設(shè)備的不同連接方案是一個(gè)復(fù)雜的課題。除了選擇適當(dāng)?shù)慕M件之外，設(shè)計(jì)和構(gòu)建面向未來(lái)的解決方案也很重要。傳感器、天線、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)的連接方案，以及5G、高速以太網(wǎng)和光纖鏈路的需求，這些都是規(guī)范流程的重要內(nèi)容。適當(dāng)?shù)慕M件使得端到端連接解決方案能夠應(yīng)對(duì)目前的SWaP和帶寬挑戰(zhàn)，并使航空旅行變得更加令人愉快。

　　* TE Connectivity和TE Connectivity標(biāo)識(shí)均為TE Connectivity Ltd.及其旗下子公司的商標(biāo)。

（作者：TE Connectivity產(chǎn)品經(jīng)理Clint Schlosser）