大眾cc機(jī)油 傳感器：大眾CC p164B00機(jī)油壓力開關(guān)功能失效
問
車子怠速空氣流量達(dá)到3.5數(shù)值，拔掉機(jī)油尺不降反而升到4.2左右，是什么問題，用煙霧發(fā)生器檢測(cè)也沒發(fā)現(xiàn)漏氣
解決方案：從節(jié)氣門下方，有鏈接的管路以及中冷器，到發(fā)動(dòng)機(jī)前部鏈接管路?？此坪唵?，實(shí)際檢查完...
#機(jī)油
#大眾
#一汽
問
今天去檢查車子，發(fā)現(xiàn)車底漏機(jī)油，師傅說是要更換渦輪增壓器，請(qǐng)問合理嗎
解決方案：你好，建議提供漏油部位照片，再分析原因...
#機(jī)油
#大眾
#一汽
問
車速度在100碼給油加速，epc故障燈亮加不了速度，讀取數(shù)據(jù)機(jī)油壓力開關(guān)失效。請(qǐng)問大師怎么回事。
解決方案：你好，車輛跑100碼給油加速epc故障燈點(diǎn)亮，加不起速度，讀取機(jī)油壓力開關(guān)失效，...
#機(jī)油
#大眾
#一汽
問
防凍液里進(jìn)機(jī)油的話 說要換缸蓋電子 什么樣的比較好
解決方案：汽缸墊都用原廠的，沒人用副廠的。你還要檢查一下機(jī)油散熱器...
#機(jī)油
#防凍液
#大眾
#一汽
問
燒機(jī)油能解決一些嘛？
故障多久了
#大眾
#一汽
大眾cc機(jī)油 傳感器：大眾Cc亮機(jī)油燈
全部答案
佰車匯王東風(fēng)
檢查一下機(jī)油壓力傳感器
2020-10-19 15:57:30
好久不見
檢查一下機(jī)油看看
2020-10-19 16:09:41
1+1
儀表機(jī)油故障圖片
2020-10-19 16:12:40
極地冰峰
紅燈還是黃燈
2020-10-19 16:14:33
童話
測(cè)量機(jī)油壓力
2020-10-19 16:22:31
超
這個(gè)不是機(jī)油液位的嗎。初始化復(fù)位一下試試
2020-10-19 16:25:33
AC德科汽修石
提問人
在那里復(fù)位
2020-10-19 16:28:55
超
回復(fù)超：按照我發(fā)的圖片方法，
2020-10-19 16:32:11
AC德科汽修石
提問人
其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子，沒有蓋，就檢查不到機(jī)油位置。蓋子蓋好路上試車，不亮機(jī)油液位報(bào)警燈了。
2020-10-19 16:50:24
超
回復(fù)超：好的解決就好
2020-10-19 16:53:36
AC德科汽修石
提問人
回復(fù)超：路上試車回來，就報(bào)故障碼p0016，暈，感覺跳齒了，起動(dòng)困難，消碼就好發(fā)。看來得從新對(duì)正時(shí)鏈條了唉。
2020-10-19 17:16:32
～壹修
保養(yǎng)復(fù)位
2020-10-19 16:34:57
大眾cc機(jī)油 傳感器：大眾CC更換儀表后機(jī)油燈報(bào)警解決辦法
故障現(xiàn)象:2012款大眾CC 2.0T更換儀表后機(jī)油燈報(bào)警。
故障診斷過程:
1.用VAS6150A檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有故障碼：
⒉.檢查儀表編碼與原車一樣。
3.檢查儀表型號(hào)跟原車沒任何問題。
5.對(duì)照新車發(fā)現(xiàn)在匹配通道里有一組保養(yǎng)周期延長編碼不一樣。如下圖
5.更改改組通道，故障解決。
故障原因分析:保養(yǎng)周期延長編碼錯(cuò)誤導(dǎo)致機(jī)油燈報(bào)警
故障處理方法:更改儀表匹配中保養(yǎng)周期延長編碼
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大眾cc機(jī)油 傳感器：大眾CC更換電瓶后機(jī)油燈報(bào)警，別瞎搞，解決方案看這里
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摘要：更換電瓶后，儀表部分功能編碼不對(duì)導(dǎo)致機(jī)油紅燈亮。
故障現(xiàn)象：怠速時(shí)，機(jī)油燈報(bào)警不亮，急加油門2000rpm下就開始報(bào)警，而且是紅燈亮。緩慢勻速加油3500rpm開始報(bào)警。
按維修經(jīng)驗(yàn)先檢查了機(jī)油液位（正常），排除了機(jī)油濾芯和機(jī)濾柱塞。結(jié)合維修手冊(cè)。
實(shí)測(cè)：怠速機(jī)油壓力：1. 4bar 2000rpm:1.9bar; 3500rpm:3.2bar。查閱維修手冊(cè)，測(cè)量油壓也在正常范圍之內(nèi)。查詢電路圖如下：
對(duì)應(yīng)的針腳都測(cè)量了，沒有發(fā)現(xiàn)異常，線路和機(jī)械部件都排除了。現(xiàn)在只剩下控制部份，對(duì)調(diào)了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板后故障依舊。對(duì)調(diào)了儀表后好了。故障已經(jīng)鎖定儀表。奇怪的是儀表沒有任何故障，功能也齊全的，兩輛車逐個(gè)對(duì)比文本編碼，終于發(fā)現(xiàn)問題所在：
而油壓處于動(dòng)態(tài)監(jiān)控的時(shí)候，儀表的初始狀態(tài)為邏輯0及接通狀態(tài)儀表上的報(bào)警燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后建立機(jī)油壓力，油壓會(huì)頂開油壓開關(guān)，指示燈熄滅，所以靜態(tài)機(jī)油壓力和動(dòng)態(tài)機(jī)油壓力的判斷邏輯恰好相反，問題就出在設(shè)置上，將機(jī)油壓力靜態(tài)改為動(dòng)態(tài)，故障解決。
故障原因分析：斷電后，導(dǎo)致儀表的部分功能編碼丟失。
故障處理方法：更改17文本編碼一匹配一保養(yǎng)周期延長設(shè)碼一機(jī)油壓力：靜態(tài)機(jī)油壓力改成動(dòng)態(tài)機(jī)油壓力。
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