當(dāng)前位置: 首頁 > 工業(yè)控制產(chǎn)品 > 運(yùn)動(dòng)控制 > 軸承
發(fā)布日期:2022-04-17 點(diǎn)擊率:35
軸承工作的環(huán)境往往很惡劣,而且惡劣的工況還會(huì)不斷加劇。隨著原始設(shè)備制造商和重型設(shè)備運(yùn)營商對設(shè)備性能和生產(chǎn)力愈加苛求,軸承需要以更高的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行溫度承受更高的負(fù)載。因而,正確的潤滑對于避免可能導(dǎo)致停機(jī)的軸承損壞的重要作用愈發(fā)明顯。
大多數(shù)軸承(約80%-90%)使用潤滑脂作為潤滑劑, 而大部分軸承損壞主要是由于潤滑不足造成的。在使用過程中,當(dāng)潤滑脂不足以將滾動(dòng)體和滾道接觸面隔開時(shí),就會(huì)發(fā)生不同程度的軸承損壞,進(jìn)而對生產(chǎn)效率和安全性帶來威脅。
鐵姆肯公司研發(fā)技術(shù)專家Kuldeep Mistry博士用清晰而淺顯易懂的四個(gè)階段概括了軸承潤滑不足可能導(dǎo)致的逐步損壞程度,可以幫助您在檢查和維修軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)這些警告標(biāo)志并及時(shí)對應(yīng),防患于未然。
第一階段:變色
金屬與金屬的接觸會(huì)使軸承溫度過高,導(dǎo)致滾道和滾子變色。在輕度情況下,這種變色是由于潤滑劑污染了軸承表面,而在嚴(yán)重情況下,金屬因高溫而變色。在所有情況下,早期檢測可以避免昂貴的維修。
因潤滑劑污染軸承表面而變色
第二階段:劃痕和剝落
檢查軸承是否有切入金屬的痕跡或金屬剝落——這些情況需要立即注意。在高負(fù)載低轉(zhuǎn)速應(yīng)用或持續(xù)高溫的情況下容易出現(xiàn)劃痕和剝落,而潤滑油膜薄或不足會(huì)加速問題的發(fā)生。
潤滑不足、選擇錯(cuò)誤的潤滑脂和/或工作條件的突然變化可能導(dǎo)致軸承材料剝落(左圖)或軸承擋邊劃痕(右圖)
第三階段:滾子過熱
潤滑膜破裂會(huì)導(dǎo)致部件之間直接接觸因而產(chǎn)生局部劃痕。在圓錐滾子軸承中,這可能表現(xiàn)為滾子大端和引導(dǎo)擋邊上的劃痕。
金屬與金屬接觸對圓錐滾子造成的熱損傷
第四階段:軸承完全鎖死
極端的局部發(fā)熱會(huì)在軸承中產(chǎn)生金屬流動(dòng),改變軸承的原始材料和幾何結(jié)構(gòu)。這可能導(dǎo)致滾子過度傾斜、保持架損壞以及軸承完全鎖死。如果確實(shí)發(fā)生災(zāi)難性損壞,建議咨詢軸承專家以確定問題的根本原因,因?yàn)榭赡苁菨櫥酝獾囊蛩亍?/span>
一個(gè)小的受損軸承會(huì)使關(guān)鍵設(shè)備突然停轉(zhuǎn)——定期檢查和重新潤滑仍然是防止計(jì)劃外維護(hù)的最佳方法。
潤滑不足造成的損壞在外觀和對軸承性能的影響上都有很大差異。在所有情況下,必須為軸承系統(tǒng)正確設(shè)計(jì)潤滑脂量、類型、等級、粘度、添加劑和供應(yīng)系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)、負(fù)載、轉(zhuǎn)速、密封系統(tǒng)、使用條件和預(yù)期壽命選擇潤滑脂。如果不適當(dāng)考慮這些因素,軸承性能和應(yīng)用效果可能低于預(yù)期。
下一篇: PLC、DCS、FCS三大控
上一篇: ?鏈條狀態(tài)監(jiān)測