溫度傳感器和壓力傳感器使用

  微處理器控制發(fā)動(dòng)機(jī),需要能夠迅速地;高精度測(cè)量冷卻水、吸氣、大氣及排氣等溫度的溫度傳感器.此類傳感器有:熱敏電阻、鉑薄膜電阻,熱電偶,熱敏鐵氧體,半導(dǎo)體熱敏電阻等。熱敏電阻是汽車上重要溫度傳感器,具有靈敏度高的特點(diǎn),分為正溫度系數(shù)和負(fù)溫度系數(shù)兩種,適用于線性電路,工作范圍是300℃以上。鉑薄膜電阻溫度傳感器:采用薄膜技術(shù)將金屬鉑制成薄膜狀(通常為幾百埃到幾千埃)附在絕襯底上(陶瓷或玻璃),制成鉑薄膜溫度傳感器,具有側(cè)溫精度同,靈敏度好,線性好,可靠性高,熱響應(yīng)迅速等特點(diǎn)。半導(dǎo)體熱敏電阻:是利用硅半導(dǎo)體上形成歐姆電極,在該電極之間外加電壓時(shí),發(fā)生電阻值變化。由于利用半導(dǎo)體平面技術(shù),可以制造性能一致性強(qiáng),精度高,價(jià)格低廉的溫度傳感器。該傳感器為正溫度系數(shù),應(yīng)用在冷卻水、吸氣溫度測(cè)量方面。利用硅晶體管的基極—發(fā)射極結(jié)間正偏壓隨溫度變化的特性制成的半導(dǎo)體二極管溫度傳感器。熱敏鐵氧體溫度傳感器是采用具有特定居里溫度的感溫材料制作的。

壓力傳感器汽車上需要測(cè)量壓力的地方很多,大體上分為兩大類:第一類根據(jù)吸入負(fù)壓控制點(diǎn)火時(shí)間,第二類是斷路器、離合器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置氣門切換部位等。汽車壓力傳感器,早期用的是膜盒氣壓計(jì),它是把膜盒的位置變化轉(zhuǎn)換成電感變化得到相應(yīng)壓力的電信號(hào).,由于膜盒氣

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